Der neue Range Rover

Land Rover präsentiert sein bisher leistungsfähigstes und luxuriösestes Modell: den neuen Range Rover.

Der kultivierteste und leistungsfähigste SUV der Welt.

Er erreicht eine neue Dimension an Kultiviertheit und stärkt seine Position als weltweit bestes Luxus-SUV. Einst hat der Range Rover die Klasse der Luxus-Geländewagen begründet – heute präsentiert sich die von Grund auf neu entwickelte vierte Modellgeneration. Sie vereint Modernität und Innovationskraft mit dem ikonischen Design des vor mehr als 40 Jahren vorgestellten Urahnen. Eines der Highlights des neuen Range Rover ist seine Leichtbauweise: Als erster SUV der Welt besitzt er eine Vollaluminium-Monocoque-Karosserie. Die leichte Alu-Plattform ermöglichte beim neuen Range Rover bedeutende Fortschritte im Hinblick auf Leistungsvermögen, Fahrkomfort und Handlingeigenschaften. Außerdem wirkt sich die Alukarosserie vorteilhaft auf die Nachhaltigkeit des Modells aus. John Edwards, Land Rover Global Brand Director, kommentiert: „Die Premiere des neuen Range Rover setzt einen bedeutenden Meilenstein für die Marke Land Rover, denn er ist das erste spannende Resultat unseres beispiellosen Investitionsprogramms in neue Premium-Fahrzeugtechnologien.“

Klares und modernes Design
Wie seine Vorgänger besitzt auch der neue Range Rover eine elegante Form, die jedoch auf frischen neuen Interpretationen der bekannten Range Rover-Designlinien basiert. Schon auf den ersten Blick ist der Neuling als Range Rover erkennbar. Gleichwohl zeigt er eine Evolution jener Designsprache, die den Range Rover zur Designikone gemacht hat. Bei einer Gesamtlänge von knapp unter fünf Metern nimmt die Neuentwicklung etwa die gleiche Grundfläche ein wie das Vorgängermodell. Ein deutlicher Unterschied ist jedoch das geglättete und windschlüpfrige Profil: Mit einem cw-Wert von 0,34 reiht sich die jüngste Generation als aerodynamischster Range Rover aller Zeiten in die Erfolgsstory ein. In diesen Zusammenhang gehört auch die niedriger angeordnete Dachlinie, die bei Karosserie-Einstiegshöhe 20 Millimeter niedriger liegt als zuvor.

Mehr Infos auf www.rangerover.com