Platz 6: Yamaha WR125X

Große Klasse. Während nicht selten das weibliche Geschlecht beim Motorradkauf mit dem Problem des zu hohen Sattels kämpft, sind Männer in der Achtelliterklasse oft mit dem Gegenteil konfrontiert. Kompakt-Fahrzeuge wie Suzuki VanVan oder Honda CBF125 sehen zwischen den Beinen von Großgewachsenen wenig vorteilhaft aus. Piloten über 185 Zentimeter Körpergröße sei daher die ausgewachsene Yamaha-Supermotard ans Herz gelegt.

Wegen ihrer stattlichen Maße würde man der WR125X locker 500 Kubikzentimeter mehr zutrauen und auch sonst kann der hochbeinige Kurvenflitzer problemlos mit hubraumstärkeren Fahrzeugen mithalten. In Sachen Fahrleistung rangiert das moderne Vierventiltriebwerk ganz oben in der Ergebnisliste.

Anders als beim sonst baugleichen Beta-Antrieb zeichnet bei Yamaha eine elektronische Einspritzung für die Gemischaufbereitung verantwortlich. Das schnittige Design der WR125X kann mit der italienischen Supermotard ebenfalls konkurrieren. Trotzdem verhindern lieblose Detaillösungen, die filigrane Optik von Schwinge und Telegabel sowie der saftige Preis von 4299 Euro eine Top-Platzierung.

Yamaha WR125X: 1-Zyl.-4-Takt, flüssig gekühlt, 4 Ventile, EFI, 15 PS bei 9000/min, 12,2 Nm bei 8000/min, Sitzhöhe 900 mm, Radstand 1430 mm, 137 kg vollgetankt; www.yamaha-motor.at