Bruckner testet: Ktrak

Bewegungsextremist Thomas Bruckner probiert Trendsportgeräte. Dieses Mal zeigt er, wie ein Moutainbike snowmobil zu machen ist.

Bruckner testet Ktrak (Foto: Heiko Mandl)

Das wird versprochen: Mit dem Ktrak Kit kann man ein Mountainbike wintertauglich machen. Das Hinterrad wird einfach durch ein Raupenantriebssystem ersetzt. 6 Gänge stehen dann zur Verfügung. Bei Wunsch kann zusätzlich das Vorderrad mit einem taillierten Ski getauscht werden. Somit wird das Bike für nahezu jeden Untergrund tauglich. Auf Schnee, Sand oder Matsch; in der Ebene, bergauf wie auch bergab. Sogar auf Skipisten kann das Bike jetzt verwendet werden.

Das ergibt der Test: Optisch wirkt das Raupenantriebssystem phänomenal. Der Umbau ist kinderleicht. Nicht einmal Werkzeug benötigt man dafür; allerdings ein Bike mit 26-Zoll- Rädern und Scheibenbremse. Das Fahren im Tiefschnee beansprucht meine Kondition erheblich. In der Ebene komme ich noch recht gut voran, bergauf sind meine Grenzen allerdings schnell erreicht. Fahrbar ist das Bike tatsächlich auch noch dort, wo herkömmliche Bikes längst im Schnee versinken. Nur – woher die Kraft fürs Vorankommen nehmen? Ein kleiner Elektrohilfsmotor (Gruber Assist) wäre hierfür sinnvoll. Bergab weichen die letzten Zweifel und Adrenalin schießt mir in die Venen. Ich trete wie ein Irrer in die Pedale, drifte um die Kurven, versuche Sprünge und bin zu meiner Überraschung trotzdem immer Herr der Lage. Sowohl im Powder als auch auf pickelharter Piste funktionieren die Bremsen recht passabel und die Spurtreue des Gefährts wundert mich ohnehin unentwegt. Insgesamt ein außergewöhnliches Ding; eher fürs Runterbolzen als fürs Raufquälen zu gebrauchen. Getestet auf der Planai: www.schladming-dachstein.at